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    和劲炫的意外情缘

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    暂未入住品牌

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    老爸的劲客在我家隆重亮相到现在,开了也有几千公里了,平时没事我和朋友还会开着去兜个风、野个炊神马的,虽说劲客每天载着我们风里来雨里去,但相处下来,也发现它不少问题。上周和朋友出去兜风,车速飚到190,这动力明显就跟不上了,过了一会儿干脆罢工了,只好找拖车拖回4s店修。大家都知道,4S店的售后车间里经常“车满为患”,如果不预约经常会在车间外等上半天都排不上队,这一等不要紧,旁边哥们的三菱劲炫闪着鹰眼大灯开出来了,那阵势,可闪瞎了我的狗眼。这下也顾不上排队修车了,拉着销售人员帮我分析分析,劲客和劲炫哪个好。

    广汽三菱劲炫的整体外观沿袭了三菱家族炫酷帅气的感觉,听销售人员介绍说这是采用三菱最新的Dynamic Shield设计语言,线条柔美,外形漂亮,车顶行李架与车身线条完美匹配,全新设计的17英寸铝合金轮毂大气得体,整体造型动感,电动天窗赏心悦目。树脂翼子板也非常实用,轻微碰撞后凹陷处能自动恢复原形,亮丽如新,提高了燃油经济性,更节省了维修费用。可滑动的中央扶手带来更灵动的空间调配,10.1英寸的超大屏幕比我的劲客不知要高端多少。真皮座椅一点也不含糊,前排座椅具有加热功能,寒冬出行也不惧严寒;再看看我的劲客,配置方面有很多不尽人意的地方。全系没有定速巡航、前雷达、发动机启停等,最不能忍的还是全系不配天窗。另外都是顶配车型了座椅还是皮、织物混搭座椅,你上个全皮的成本能高多少?何况你价格也不便宜呀。

    关键是劲炫省油,市区8L就搞定。4B11型MIVEC发动机,额定功率达123kW,最大扭矩为197Nm,其动力和扭矩在同级别车型中均领先。同时传承专业的SUV底盘,最小离地间隙195mm,可以这样说,在大家对劲炫原有的高水平的审美基础上,动力上依然能给人焕然一新的冲击,的确不简单。前后独立悬挂系统大大增加了行驶稳定性,崎岖路面几乎感觉不到颠簸感,胎噪、发动机噪音、风噪都控制得不错。最厉害的是劲炫还设有七个安全气囊,膝部气囊这一设计在同级车辆中是一大亮点。RISE车身设计给驾驶人提供全方位更安全的保护;劲客搭载了一台1.5L自然吸气发动机,相对劲炫慵懒很多,起步固然有日系车灵敏的风格,但是时速超过60km/h之后要再提速,会给人一种差强人意的感觉,变速箱的反应也不如劲炫的来的快,深踩一脚油门下去要等一秒多两秒的时间,反应慢半拍。悬架后段偏软,转弯时无法给人一定的信心,这点就注定了它不适合激烈驾驶。以较高的车速行驶时,车身经常会有抖动,风噪会变得大一些,感觉不是很安稳。

    回家之后我就坐不住了,准备年底发了奖金,把老爹的劲客换了,迎娶劲炫回家!

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