注册忘记密码
  • 站长QQ现在换这个2905188667
    广东论坛 
     广东驴友联盟-约你玩转广东
    广州日报每日闲情>>>
    杜绝不良信息,要求所有用户实名制>>>本站手机客户端APP广东论坛文爱社区
    广州日报鑫得宝您身边的理财专家净水机温度低于0摄氏度,请注意防冻! 
    查看: 2867|回复: 0
    收起左侧

    横向对比帕杰罗/普拉多/撼路者/探险者

    [复制链接]

    暂未入住品牌

    6646

    主题

    7015

    帖子

    2万

    积分

    UID
    15169
    注册时间
    2017-1-10
    发表于 2020-7-21 18:38:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

    马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

    您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

    x
      小弟预算35万,想入手一台越野SUV。前后对比过帕杰罗、普拉多、撼路者和探险者,初步看中撼路者,跟大家分享一下选车历程。

      

      帕杰罗:说实话,帕杰罗的超选四驱的确很诱惑人,最牛逼的就是集合了分时四驱和全时四驱的优点,四个轮子都可以锁止,脱困能力无人能比。但也有点纠结,第一,那套3.0L发动机实在太老了,最起码到现在都有20年历史了,动力水平就跟现在主流的1.5T水准差不多,可想而知开起来有多孱弱,包括部分帕杰罗车主都自己加装机械增压。第二,帕杰罗不仅是发动机,包括外观内饰设计以及一些功能配置都属于是比较老的一代产品。为了这套超选四驱系统,就不得不舍弃掉日常的实用性。而且,现在道路环境在越变越好,超选四驱的极端脱困能力大概率不会经常用到。

      普拉多:国产普拉多停产以后,听说天津港那边的中东版2700现在疯狂涨价,最夸张的都去到40万,这有点超出我的预算,实在太贵了,平行进口帕杰罗V97也才30万起步。当初考虑普拉多是因为毕竟这台车算是越野王者,无论是产品可靠性还是保值率,买台丰田车回去都总不会出错,而且普拉多也有很多人买。可是现在这个价格我觉得一点性价比都没有,简配分时四驱我能忍,变本加厉地炒作情怀实在受不了。

      撼路者:2020款福特撼路者前几天刚上市,27.58万到37.48万。看了下那套2.3T+10AT动力系统还算不错的,2020沃德十佳+猛禽同款10AT,202kW最大功率,455N﹒m最大扭矩,零百加速8.05秒。就这个数据来说,我是非常like的,满足了刚才所提的日常代步需求,甚至是这个级别里跑得最快的。而且如果是在空气稀薄的高原开车,涡轮机也会比大排量自吸更适应“缺氧”环境,比普拉多和帕杰罗更适合高原自驾游,并且只需要加92号汽油。另外,前后两把锁,低速四驱模式2.48倍最大扭矩,满足越野需求是没问题的。

      在一些配置上也蛮人性化的,比如说有现在比较主流的智能语音控制功能、感应电尾门和中汽研认证CN95级空调滤芯器,算是比较现代化的功能。相比起帕杰罗和普拉多,撼路者会更照顾到公路性能,并且我去4S店也试驾过,这款车在高速上的行驶品质,包括底盘滤震能力和静谧性,都是蛮出众的。这也是我最后选撼路者的原因,50%越野+50%公路,正中我的用车需求。

      探险者::探险者跟撼路者的价格差不多,都是2.3T+10AT,35万级别。一时间不知道选择哪个好,不过研究了一波,两台车定位是不一样的。探险者是承载式车身,定位于城市SUV,撼路者是非承载式车身,是一台纯正的硬派越野车。另外动力数据也不一样,考虑到越野需求,撼路者算是扭矩加强版,最大扭矩比探险者多了45N﹒m,后市场改装件也比较多,分分钟动手就能变成一台猛禽。并且像后差、低速一建脱困,这些个功能是探险者没有的。

      总的来说,明确自己的用车需求以后,买起车来其实没那么难那么纠结,以上是自己的一些选车分享。目前已经去4S店订了车,约好一个月以后去提车,到时候再给大家分享作业。

    发表回复

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

    本版积分规则

    快速回复 返回顶部 返回列表